Zakłócenia ruchu lotniczego w Europie: UNWTO wzywa do solidarności wśród branży turystycznej oraz do równego traktowania podróżnych
Pióropusz popiołu wulkanicznego dryfujący w Europie po erupcji wulkanu Eyjafjalla w Islandii w dniu 14 kwietnia 2010 r. spowodował zamknięcia znacznej części europejskich portów lotniczych od czwartku 15 kwietnia 2010 r.
Według Eurocontrol, Europejskiej Organizacji ds. Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej, w europejskiej przestrzeni powietrznej zostało anulowanych miedzy 15 – 18 kwietnia 2010 r. około 63.000 lotów .
W każdej sytuacji tego typu priorytetem jest bezpieczeństwo. Kompetentne władze w całej Europie i poza nią, a mianowicie Eurocontrol, Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego (ICAO) i Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA) zareagowały szybko i sprawnie. System International Airways Volcano Watch (IAVW), ustanowiony przez ICAO we współpracy ze Światową Organizację Meteorologiczną (WMO), okazał się bardzo skuteczny w zapewnieniu bezpieczeństwa transportu lotniczego po erupcji wulkanu Eyjafjalla.
Miliony ludzi w Europie i poza zostały dotknięte przez obecne zakłócenia w ruchu lotniczym. Najważniejszym problemem jest uniemożliwienie przemieszczania się tam lub z powrotem – co spowodowało olbrzymie „ciśnienie" pasażerów na linie lotnicze, hotele, biura podróży, lokalne władze samorządowe oraz przedstawicielstwa dyplomatyczne, stojące przed ekstremalnym wyzwaniem reakcji w sposób możliwie najbardziej odpowiedni i chroniący prawa podróżnych
UNWTO wzywa wszystkie instytucje i organy zarówno publiczne i prywatne do podejmowania odpowiednich działań uwzględniających m.in.:
-odpowiedzialność względem podróżnych;
-podejmowanie ścisłej współpracy w celu zmniejszenia w jak największym stopniu negatywnych skutków obecnej sytuacji dla podróżnych;
-przestrzegania istniejących praw podróżnych.
Komisja Europejska przypomina, że nawet w wyjątkowych okolicznościach nadal obowiązuje przestrzeganie prawa pasażerów w UE, a mianowicie:
-prawo do uzyskiwania informacji od linii lotniczych (np. w zakresie praw, w sprawie sytuacji w jej rozwoju, odwołania i długość opóźnień);
-prawo do opieki (wyżywienie i zakwaterowanie w razie potrzeby);
-prawo wyboru między zwrotem opłat lub lotu do miejsca przeznaczenia.
Z punktu widzenia znaczenia transportu lotniczego dla turystyki europejskiej, trzeba zdawać sobie sprawę z faktu, że obecne zakłócenia ruchu lotniczego będą miały istotny wpływ na gospodarkę. Corocznie w Europie odbywa się 240 mln międzynarodowych przyjazdów turystycznych z powietrza (700 tys. dziennie), co generuje roczny dochód w wysokości 200 mld USD/148 mldEURO/576 mld PLN.
Skutki strat zależeć będą od czasu trwania obecnej sytuacji i ilości odwołanych lotów, ale z pewnością będą stanowić dodatkowe obciążenie dla sektora turystyki, a w szczególności dla przemysłu lotniczego, który zmaga się jeszcze ze skutkami światowego kryzysu ekonomiczno-finansowego.
UNWTO pozostaje w ścisłym kontakcie z właściwymi organami i instytucjami, kluczowymi podmiotami sektora turystycznego, jak również z krajami członkowskimi w celu efektywnego monitorowania sytuacji. Sytuację monitoruje także na bieżąco Tourism Emergency Response Network (TERN), obejmujący 27 wiodących stowarzyszeń turystycznych podejmujących działania w celu zarządzania wymianą informacji i spójnego jej podawania do publicznej wiadomości.
UNWTO oczekuje, że Komitet ds. Etyki podejmie działania w celu monitorowania bieżącej sytuacji w kontekście Światowego Kodeks Etyki oraz rozważy potrzebę spójnych zasad wspierania konsumentów.
Linki:
UNWTO Global Code of Ethics for Tourism
Bliższe informacje: T: +34 91-567-8178 / +34 91-567-8100 / F: +34 91-567-8218 comm@UNWTO.org – www.UNWTO.org
